不少人热衷进口车,认为某些国家产的车相对比较靠谱,当然,这大概是心理作用吧。不过,今天就来拉拉仇恨吧!你以为某些国家产的进口车,就是在它们自己国家吗?那你就大错特错了。
那先拿奔驰说说吧
进口的奔驰,其实不一定都是德国生产的,相当一部分的A级是出自芬兰新考蓬基工厂,B级、CLA则出自匈牙利的凯奇凯梅特工厂,而ML级、GL级、R级都出自斯卡鲁萨工厂的美国人之手。
那辆越野性能强悍的G级,实际是奥地利的麦格纳斯太尔工厂负责生产。那辆自带奔驰光环的smart,也是来自法国的。这样是不是觉得难以接受?另外一些德国品牌其实也是这样。
大众奥迪的范围更加广
实话告诉你,A1可是比利时布鲁塞尔工厂生产的,进口的Q3则是来自西班牙的Martorell工厂,顺便生产一下西雅特。奥迪TT和相当一部分进口A3原来也出自匈牙利,同平台的奥迪Q7和大众途锐,在斯洛伐克工厂生产,还有一小部分的保时捷卡宴,只是国内应该都看不到这些卡宴而已。那台人见人爱的甲壳虫,出自经典甲壳虫最后停产的墨西哥工厂。
宝马同样也这么做
国内买的X3、X4、X5、X6,甚至X5M、X6M,都是美国的Spartanburg工厂生产,如果你幸运的话,一些进口的3系标准轴距版来自南非Posslyn工厂,证明你的运气非常好了。
法系车更让你意想不到
雪铁龙C4 Aircross、标致4008号称是法系车,但它们居然就是日本三菱名古屋生产的,是不是瞬间让你三观尽毁。这还不算,彻头彻尾法国车调性的雪铁龙C4 PICASSO,原来是西班牙生产的,法系跑车标致RCZ,跟奔驰G级同一个厂出来。
我们国内能买到的进口雷诺,除了梅甘娜RS是法国产,卡缤是西班牙产之外,全部都是韩国釜山的三星工厂生产。是不是觉得人与人之间的信任都没有了,说实话,其他品牌也是这样。
福特集团以及曾经是福特集团的都如此
福特的两辆进口的ST,都是德国生产的,只是福克斯ST在萨尔路易总装厂出来的,嘉年华ST在科隆总装厂生产,是不折不扣的欧洲车。至于做工跟国产有没有区别,只有同时摸过进口和国产的福特才知道。
接着,福特旗下的林肯MKX是加拿大的奥克维尔总装厂生产,MKZ却是墨西哥埃莫西约工厂出来。即使是曾经是福特集团的沃尔沃,也有部分出自比利时的。所以,真正美国产的,只有那些大块头车型。
菲亚特克莱斯勒集团打乱来了
菲亚特跟克莱斯勒结盟以后,它们之间的产品基本都可以打乱生产了。菲亚特500、菲跃来自墨西哥托卢卡工厂,菲亚特自由侠却是意大利货。当然,克莱斯勒300C、大捷龙一直坚守北美阵地,分别在加拿大的勒布兰普顿工厂和温莎工厂生产。
日系车其实也不一定在日本生产
讴歌号称本田的高端品牌,却是完全扎根于美国,全部车型都在美国生产。另外,丰田的那些大块头的坦途、红杉、威飒、塞纳全都是美国生产。很明显,这些车完全就是为美国市场准备的,美国味浓一点也很正常。
总结
全球化带来的结果就是如此,因此纠结于原产地是不是在本国完全没有意义,因为在哪个工厂生产,标准都是一致的。当然,你可以说它们为了节省成本使用本地生产的材料,只有标准一致,哪里产的零件都一样。可以证实的一点,合资的国产车绝对不差。