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标题: [转帖] 运20能干些啥？拉货、望风、奶孩子[12P] [打印本页]

作者: ____ 时间: 2016-6-20 17:04 标题: 运20能干些啥？拉货、望风、奶孩子[12P]

运20服役在即，网友绘制高清CG美图展望大运未来。运20服役解决了中国空军缺少大型国产运输机的历史，有利增强了解放军远程快速投送能力。除了运输外，运20的庞大机身还可以改装成预警机与空中加油机，这两者也是解放军战力的瓶颈型装备，此前因为缺少空中平台导致有技术却没产品。

运20的机体庞大，动力充足，能安置大型雷达、通讯设备并为其提供充足的能源，此外庞大的机身和内油也提高了成员舒适程度和滞空时间，有利于预警机长期战略值班。中国空警2000使用的是俄制伊尔76机体，受制于人，国产运20的服役将彻底解决这一问题。

加油机是解放军战力的短板，制约了我军战机的远程作战和远海巡航能力。由于涉及成本、武器禁运与核心技术等问题，我国难以直接购买西方成熟的大型客机改装成加油机，而运20则完全没有相关问题。运20的载油量大幅超过轰油6，可支撑大编队重型战机远程奔袭。

运-20运输机（Y-20），代号鲲鹏，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造事务，沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。

由于设计人员深爱着这款胖乎乎的运输机，私下里都将它当成自己的闺女般疼爱，都亲戚的直呼其为“胖妞”。“胖妞”一方面解决了我国大型运输机数量不足和进口受制于人的问题，也将为我国设计更大的运输机积累经验。

运20目前使用的是俄制D30发动机，“机身与动力分开研制”的两条腿走路方针让我国可以尽快装备急需的大飞机，同时为换装涡扇20留下充足的时间，毕竟我国发动机领域技术上相对来说好较为薄弱，有大量项目需要攻关。

运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。

2013年1月26号下午14时许，中国首款自主战略重型运输机"运20"在跑道上加速后顺利起飞，运-20在试飞现场上空盘旋，14时50分左右在观礼台前低空通场。试飞全程由一架歼-15伴飞并拍摄试飞情况。随后运-20于15时安全着陆，首飞取得成功。

据唐长红总师介绍，运-20飞机机长和翼展均在50米左右，最大起飞重量为200吨级别，是目前国内研制的最大飞机；该机采用机翼在前、尾翼在后的正常布局，机翼为悬臂式上单翼结构，翼下吊挂4台大型涡扇发动机，尾部有兼做货物运输跳板的大型舱门。

运-20空重约100～110吨，最大载重约60吨，可搭载我军99A型主战坦克、东风-31洲际导弹发射车和远程预警雷达天线车等绝大部分军事装备，满载航程接近4000千米，从乌鲁木齐出发时，可直飞伊拉克、巴基斯坦和莫斯科；从广西出发时，可直抵斯里兰卡。

运20庞大的机身提供了一个优秀的多功能平台，能改装成多种用途的特种飞机。

运20改装预警机想象图

作者: long430 时间: 2016-6-20 18:13

还是老问题，发动机，发动机，发动机。重要的事情说三遍。国产发动机恐怕还得等个三五年。心脏病不好治。

作者: sunyuan1 时间: 2016-6-20 21:40

前几天看一些消息说，中国在一架运20上实验大涵道发动机！不知道那个图片真实的还是PS上的！说实话，大涵道发动机学不来就偷吧，偷不来就抢吧！我说的抢就是抢人才！别指望老外会把这个东西卖给你！

作者: huangjinlang 时间: 2016-6-21 15:22

有了这个可爱的胖妞，这样的一个大块头，中国军队才真的可以说是一支全球部署的军队了

作者: hnhys01 时间: 2016-6-21 17:42

千呼万唤使出来，天朝终于有自己的大运了，经后预警机、加油机都可以在这机型的基础上进行深度改装，平台已经搭建，剩下的就是研制磨合各种装备了。大运是有了，但核心的发动机技术还是没有取得突破，还是受制于人，看来发动机在一段时期内还会是天朝发展航空事业的最大瓶颈。

作者: lxx999 时间: 2016-6-21 21:48

涡扇20 脱胎于太行，这款发动机就是中国以"太行"发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。因为核心机部分在太行上已经测试成熟只是扩大了涵道比,难度还是要降低了很多，因为暂时不需要在民用飞机上使用，经济性可以排除在外所以不排除以后的改型才是满足民用的型号。目前就是需要继续多的进行测试工作。
涡扇20由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。目前试飞工作顺利，按时间表估计还有5-7年就可以量产交付使用。太行的核心机足够先进改进余地很大，希望运20在涡扇20的帮助下快速成军。

作者: zerozzj 时间: 2016-6-21 22:59

有了自己的大型运输机才能迎合现代战的需求

作者: a123456159 时间: 2016-6-22 10:42

总算有自己的战略运输机，但是发动机严重拖后腿，期待发动机有啥大突破吧

作者: zhao411 时间: 2016-6-22 14:44

无论是运输物质或人员还是改造预警机又或改造加油机都是我们自己的大飞机有了这个通用平台我们再也不用单纯依靠伊尔来撑起运载天空了希望运20早日成军成规模服役

作者: lh_wsssy 时间: 2016-6-22 16:22

希望在太行的基础上国产发动机能够加大投入，尽快研制出真正具有高可靠性、高推重比、高可维护性的核心机

作者: woof6 时间: 2016-6-22 22:39

不管好坏，总算有自己的了，虽然发动机受制于人，但今天看新闻说发动机材料研究取得了重大进展，估计不久的将来就能全国产了！加油加油！期待以后在运20基础上的加油机，预警机等等能翱翔于我国的天空！

作者: abctx123 时间: 2016-6-22 23:29

私以为，运20这种初代大飞机只是试水而已，就像辽宁号一样，都只是实验和训练，为下一代做技术储备，一步登天根本是不可能的，但至少迈出了一大步。不管怎么说，还是满满的骄傲啊

作者: cao5351022 时间: 2016-6-24 00:27

貌似目前中国在发动机上有不少新的突破了，期待中

作者: chinalcz 时间: 2016-6-24 01:05

运20终于服役了，一次还服役了2架，真心为我们空军感觉到高兴，伊尔76有二手的，能买就买多少。反正不出三四年，一年生产20架运20应该也不是什么困难事吧，到时各种战略辅助机种都可以由此派生，什么预警机、加油机、电子战机、核潜艇无线电发射机等等等等

作者: gaoying22 时间: 2016-6-24 21:07

运20最大的优势就是自己能够生产了，而且国产的发动机也已经试飞了，终于不用和毛子继续叽叽歪歪了。大善！

作者: annzive 时间: 2016-6-24 22:46

以运-20为平台，既可以改装预警机，又可以改装加油机，还有海上巡逻机等等，而且还不像伊尔-76那样受到俄国人的限制。而且改装成加油机后还能解决轰油-6载油量小的问题。实在是居家旅行，争夺海岛，突破岛链的必备利器

作者: lvyybaby 时间: 2016-6-25 09:17

这个造型好像有问题啊，不太符合动力学，可能载重会比较好，但速度会比较低。

作者: hk5989 时间: 2016-6-25 14:39

中国空军能力的大提升了，下一步还会有更大的飞机吧。

作者: ilovesis01 时间: 2016-6-27 11:15

这款机型又是模仿俄罗斯的巨型运输机改造的，只是外形上有一些略微的调整和改变。发动机问题绝对是国产飞机的一个硬伤

作者: davidgz 时间: 2016-6-27 15:21

运20不适合做预警机和反潜机，上单翼吊舱式发动机布局机体噪音较大，不利于长时巡航下保持人员状态，而且运输机宽度都很大，适合装货但代价是增大阻力。最合适的还是客机改型，例如C919。919有国产的备用发动机CJ1000，足以证明是有这个想法的，就是还需要时间。

作者: lllloa 时间: 2016-6-27 19:34

运20大于伊尔76，小于c17，采用的是加高设计，这样可以装下主战坦克，例如99A2。现在需要几百架，看来任务艰巨啊

作者: lilin081 时间: 2016-7-1 14:26

如果发动机解决了，性能还能提升多少？

作者: tianmingzhe 时间: 2016-7-1 20:36

现在没有合适的国产发动机没关系，咱们先用俄罗斯的飞着，将来涡扇20能用就好了。

作者: 03224977 时间: 2016-7-2 00:32

这么多年了中国总算是能建造大型的运输机了，不过样机和量产时两回事啊。主要我看还是打飞机的发动机技术有瓶颈吧。希望国内的专家能把这个问题克服

作者: ynsbdbdgcc 时间: 2016-7-2 08:12

有大运是好事，但发动机制造与研发一直是短板，如能补起，那运20就无敌了

作者: chinalcz 时间: 2016-7-10 22:18

大预和大加是运20接下来最重要的改进型，西飞的压力仍然很大，一方面开始量产另一方面又要开始改型设计。加油吧，西飞，我们军迷看好你

作者: 色心依旧 时间: 2016-7-11 02:38

这年头还在说发动机的，都out多少年了。

连涡扇18和涡扇20都不知道。

作者: cwolf110 时间: 2016-7-12 22:30

这个效果图做的还真是好看，真希望中国在发动机技术上突破瓶颈

作者: tsjcd 时间: 2016-7-12 23:50

当年如果运十做出来了会怎样呢，现在国内航空飞机还有波音的事嘛！！！

作者: 37159779 时间: 2016-7-14 13:05

运20最大的贡献就是解决了有无问题，以及积累一些大型运输机制造经验

作者: mvchangsong 时间: 2016-7-19 09:56

关键还是在发动机上，大函道的出来了吗，好动动力才会是好大鸟

作者: xd6385085 时间: 2016-7-19 14:38

中国就差发动机了，解决了这个心脏病，中国的军机战舰一定可以和美国一拼的，加油

作者: 拔剑式 时间: 2016-7-19 19:24

胖妞用的是涡扇20还是涡扇15来着，已经实现国产化了

作者: mxsf0043 时间: 2016-8-14 09:18

其实运20不适合加油和预警，军用运输机如果不拉货，只是巡航，经济性太差了。中俄现在利用伊尔76完全是无奈之举。做大型运输机做预警机加油机不是不可以不过经济性和许多方面应该是还是用客机改装更划算

作者: capaqi 时间: 2016-8-14 11:03

国产的发动机差的太多了啊，而且想改装成预警机的话，雷达系统也是需要攻克的一个难题。

作者: landysky0712 时间: 2016-8-14 11:40

中国的发动机是硬伤，不止飞机，车辆的也一样

作者: huahehe 时间: 2016-8-14 22:24

作为预警机，后面的尾巴太大了，影响向后扫描，看美国的E2E3，垂尾都很低。

作者: flame1112 时间: 2016-8-14 22:47

主要还是改装成加油机，现在中国的加油机是一块最大的短板，长时间巡航南海，没加油机就是句空话。当然，空降和空投也需要运20这样的大型运输机。

作者: mustkm 时间: 2016-8-15 11:23

这是一个里程碑式的重要阶段点，期待安装涡扇20的运20早日登场

作者: aswolf 时间: 2016-8-16 10:26

不一定。US曾把空基激光武器放在波音上。Y20也可以这么干。

作者: qwedfvbn 时间: 2016-8-16 13:56

能干的多了，预警机，运输机，洒水，消防等等。。而且填补了空白，以后肯定还有更好的

作者: lujun1016 时间: 2016-8-19 22:06

有了這中國對战略方面的準備就比以前厲害很多，我感覺中國應該還有秘密武器還沒公開

作者: jsjn4701 时间: 2016-8-19 23:53

发动机的问题要及时解决啊，不然装备的速度快不起来。还有大运输机是也是有钱人才玩的起的东西。

作者: 1270830815 时间: 2016-8-21 09:48

希望20 的发动机可以过关吧 ··威武···

作者: hcm6190 时间: 2016-9-5 10:12

自主大型运输机是必须要具备的，大国利器

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