schwanlbx

C2严格意义上，不算战略运输机啦。而且日本狗的主子美国也基本不允许小日本有战略性的武器。

hk5989

两具涡扇发动机发动机，这明显力量不够啊，大运都要四个以上发动机。

itherael

主承重结构存在问题，机体需要加强.
2引擎最大推力抵的上D30KP2的4台正常推力(不是最大推力)，但由于整体设计先天的毛病，无法发挥其优势，只能是战役级别了，还抵不过A400M.
C-2项目目前推展依旧困难，之前的日本大学已经表示不会为自卫队服务，这样要找接手的确实难,除非去找欧美（但他们除非脑子进水了才会帮你弄，因为你也想卖全球,也许将来有可能，但合作费一定是好价格）
从现在看，运20可能会 采取3条腿走路，CJ2000以及WS-20继续研制等待彻底完成(前者已经装在其他机上测试，后者也在装机测试中),WS-18已经完成了(D30KP2复制品，性能略提)
但是WS-18刚完成，才上生产线试生产的产量不足以支持运20和轰6K的两型的生产.轰6K从目前曝光的消息一直在生产，估计是要代替其他已经老化的轰6普通型.
所以这次珠海才问毛子又买了，估计这次买的发动机以D30KP2为主，AL-31FN那个作为备胎不会多，毕竟WS-10B已经量产~·WS-10B是可以实现飞-火-控一体.
基本上运20现在装的不是WS-18就是D30KP2.
估摸着不出10年内就能装上CJ2000或者WS-20，到时候其起飞重量还能再加40吨，十么伊尔-476，十么C-2全部一边玩去...
之所以说10年，因为国家去年成立了发动机集团，而且国务院亲自抓，没中航管理十么事了.另外，乌克兰的动力沙皇之称的马达西奇已经准备打包卖了全部的东西...代价就是我们砸200亿+地皮建合作公司

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• gytools 金币 +5 认真回复，奖励！ 2016-12-14 08:30

dmzh004

日本的技术水平还是有的，我们不能大意，不过现在我们并不怕他

pengenlig

C2是日本自行制造的吗，连发动机都得向美国主子要。

zyfdragon

飞机发动机还是一大短板，不过已能看见曙光了，再接再厉。

lnchenkl

中国最迫切的是解决发动机的问题，中国的运输机吨位还很小，俄罗斯最大的运输机安225可以运输260吨，运20还有很大的差距

submarines

XC-2上次货仓气密实验，造成原型机重大损坏。

lh_wsssy

比也要比最先进的，邻居的这种半吊子产品研究一下就行了

无业游民

中国军工近些年全面出击，全面突破，尽管还有不少短板，但进步不少。想想我爹说的，1976年他来到部队，修的是歼6,1996年离开部队，修的还是歼6，二十年，没发展，然而从1996到2016，这变化真是天翻地覆